”；

马毅博的这个观点，对于吴远方来说，就如同饿了吃饭、渴了喝水那样毫无营养，算是一句真实的废话；

对于他们这些投资公司来说，怎能不知道风投的回报率最高；

但同样，风投的风险最大，往往有90以上的项目，抗不到下一轮融资，那么风投的资金，也就打了水漂；

越往后，虽然利润回报率低一些，但风险也相对会少很多。

“以一线城市来说，市中心的车租车，在上下班高峰期的时候，永远不缺少客户，这点你们应该不会否认吧”；

吴远方和安若彤听马毅博接下来的解释，也是认真听了起来，不是的点头表示认可。

“出租车不缺客户，这是现实”；

“但用户缺车，这是很大的问题”；

“在非上下班的时候，出租车司机载客，也是看运气”；

“目前，滴滴就是通过线上，让这种资源不均衡的问题，得到解决”。

“通过滴滴，让没有客户的司机能够最快的找到客户，提高出车效率的同时，还能化解用户没车可坐的尴尬场景”。

“毅搏，你说的这个，的确很有价值，但如果仅仅是这个功能，那可替代性就太强了”；

“如果出租车公司，他们自己搞一个p，几乎不用怎么推广，司机都可以注册，只要有用户，差不多就能盘活，这种打击，对于滴滴来说，无疑是毁灭性打击”；

吴远方把自己的问题问了出来，也是他一直想不通的地方。

“吴大哥这个问题很好，如果出租车公司现在做一个p，并且投入一定的资源去推广，的确没有滴滴什么事情”；

“但，出租车公司那些官老爷们，会主动干这么一种看起来并没有太大意义的事情么”?

“就算有人提出来了，会通过上级部门审批吗”？

“就算审批了，全国出租车公司那么多，又是以谁家的为主呢，除非是国家部门做”。

生意越大，对于官场的那套复杂程序就愈发苦恼；

官字两张口啊。

这个理由，尤其是最后一个理由，绝对是最为重要的；

同一个系统内，我宁愿用第三方的，也不会用系统内其他公司的，这里面的条条道道，不足为外人道哉。

“其实，出租车市场，只是滴滴的第一步，也是打开市场的磨刀石，后面的杀招，才是最为关键的，也是滴滴能够出奇制胜的法宝”；

不管是吴远方还是安若彤，都对马毅博这句话，产生了浓厚的兴趣；

或许，就是这个杀手锏，才是马毅博决定投资的关键；

刚才的理由，都只是理由，并不是非你不可；

而关键，也就是核心竞争力，这才是存在的根本。

“哦，洗耳恭听”；

吴远方也不着急，本来就是聊聊，有价值就跟进，没价值就等待再看；

最主要是吴远方觉得马毅博就只有一千多万，不可能胡乱花费一千万进行投资，肯定是有其独特的地方。

“如果，当出租车市场发展差不多后，或者是有了一批用户后，司机不仅仅局限于车租车司机呢”？

“什么意思”？

吴远方两人也是眉头皱起来，总感觉这里很重要，但一时又没有想通。

“直白点，在滴滴有了一批种子用户和出租车司机后，滴滴直接把私家车也纳入进来呢”？

“让私家车司机当滴滴司机，或者顺路带上乘客等待”；

“可以理解成为，全民司机和全民客户”；

“司机可以是用户，同样，用户也可以是司机”；

不仅吴远方大吃一惊，就连安若彤也是兴奋不已；

全国车辆保守估计都是亿级别的，有驾照的司