关系。

提笔想写些什么，但也无从下笔，看到旁边一副画了一半的曲辕犁这才想起来，前不久才决定要把曲辕犁和水车带到大唐，怎么现在就忘了呢？

锤了下脑门就当是惩罚，拿起图纸就开始接着画了起来。

曲辕犁这玩意他只是简单的见过几次，也在学习的时候看到过图纸，但要是真的要让他画出来，那就有点难度了，索性离下次翻种还有大半年的时间，先把基本的图纸画出来，曲辕犁这玩意小，先做出来慢慢调整，知道曲辕犁的效果和简单构造，反推出完整的曲辕犁也不是什么困难的事情。

但是水车这玩意难度就太大了，能承受那么大力量的齿轮现在肯定造不出来，现在出产的最好的钢铁产量不过一百余吨，主要产的生铁也不过五千余吨，恩，你们没看错，当时的年产量就是这个数字，一年的矿产加起来五百万斤，平均到每个大唐子民的头上不过是半两。

水车若是使用齿轮的话，即使百炼钢，也就是把生铁千锤百炼去除多余的炭形成钢的过程，这绝大部分都是通过人力一锤一锤敲出来的，少部分是烧制铁水时偶然能练出一锅钢水来。即使是百炼钢做的齿轮也承受不住水车转动产生的巨大压力，要想把水车做出来还是要不停的简化再简化。

而且水车这东西太大了，自身重量又大，还要选取适合的木材才能使用，最关键的就是它的体型问题，这么大的东西肯定不能像曲辕犁那样做一遍不满意就在做一遍，不说他来不来得及，单单是材料紧缺的问题也够李承阳喝一壶的。

算了，先把曲辕犁搞出来再说，水车的事还要从长计议。