港口和机场，进出口需要走俄比亚的通道，这段陆上交通，又加大了成本。

没有通讯网络，经常得使用卫星电话。通话一分钟话费就是一美刀。

主叫收费，被叫的时候也收费。

有时候甚至得到俄比亚境内跟国内联系和传送文件。

更多的还是物料成本和人力成本。几乎所有的建筑材料、设备、管理、技术人员，都得从国内进口。

抛家舍业的，到这种危险、落后、艰苦的地方来工作，自然得给高工资，高待遇。

至于各种物质，更是叫人头疼。

遥远的路途，运费就是天价。

即使这样，有时候也会遇到想不到的问题。

比如水泥这个极为普通的建材，在非洲就会出现很多意想不到的故事，或者说事故。

普通的水泥在国内，也就三百来元一吨，即使加上运费，到了非洲，相比那些欧洲进来的水泥，价格仍然具有优势。

那么用国内的水泥不就行了么？

的规则在，也没人说不让你用。

但是很多时候你就买不到中土便宜的水泥，只能买那些价格翻番甚至几倍的欧洲水泥。

那么多从中土进口不就得了么？

还是理论上行，但是做起来难。

港口不行，或者说当地政府不准你进口那么多。

一视同仁都不准进口也行，大伙儿同一个公平竞争。

但许多时候不是这么回事儿。

便宜的中土水泥进不来，高价的欧洲水泥畅通无阻。

这些高价水泥，已经形成了一个利益集团。

生产厂家、当地政府、买办、勘察设计单位、监理单位、建设单位、业主单位、进出口公司，物流企业等等，整个利益链条，就是用高价水泥，不用你的低价水泥。即使质量相同，甚至比他的质量好也不行。

非洲的很多国家，尽管已经独立几十年，但是跟前宗主国，仍然存在着千丝万缕的联系。甚至在政治、经济、文化上被操纵、控制。

在那些宗主国的定位和产业分工里，非洲就是个廉价原料供应地和商品倾销市场。

优质的资源早已经被宗主国和霸权国家瓜分完毕，高利润的市场，也被他们瓜分完毕。

中土作为后来者，想挤进这个链条当中，需要付出更多的艰辛和更大的代价。

即使象赵琪那样的成功者，也只能从事技术和利润都不算太高的鱼类加工业。

赵珙那样的成功者，也只能从事拖鞋这样的低端产业。

“好吧，吴局长，沈经理，我同意你们的意见，咱们就商量一下一期工程的事情。”

楚杰克也理解吴殿平的心情。

他是体制内人，也没有权力轻易做出决定。不像自己，一个人就能做出决策。

目前看来，沈经理的建议确实是最现实的做法，那就是自己先投钱，把港口一期工程先建设出来。

尽管港口小，但是一般的进出口业务也可以做起来。

有苗不愁长，先解决有没有的问题，再解决大小问题。

很多时候，人不得不妥协。

也许这就是人生吧。

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